（大马21日讯）一名工作了25年的空姐，因为体重超标0.7公斤，遭马来西亚航空公司(马航)解雇。
该名空姐于2017年9月根据1967年工业关系法令第20条(3)条文向马来西亚航空公司提起诉讼，指称她被非法解雇。被解雇时，她已经在公司工作了25年。
不过，数日前法庭做出判决，法庭判决认为马航对空姐的解雇是合理的。判决书中说，法院坚信，该公司为索赔人提供了充分的机会和机会来遵守公司的政策，尽管有很多机会，但索赔人始终未能达到自己的最佳体重。
该名空姐身高160公分，根据公司手册规定体重不能超过61公斤，公司已经给予该名空姐高达18个月的时间改进，甚至为她提供了航空医生，但该名空姐的体重依然超0.7公斤。
另外，根据中国报报导，2017年马航有5名资深空服人员，因身体质量指数(BMI)列过重，被马航以超重理由裁退，成为国内航空领域的首例。
这5名空服人员分别是3男2女，他们年资都超过20年，年龄也超过50岁。据了解，有关超重标准是根据身体质量指数(BMI)来定义，5人在被开除前曾接获各一封警告信及要求解释信，包括一名身高175公分与体重90公斤的逾50岁空服员，被要求减重至79公斤。
印航125空服员减肥失败停飞
印度国营印度航空(Air India)125名空服员减肥失败，“被判”停飞，部分空服员被调至地勤，其余则可能要自愿退休了。
当地民航局禁止体重超标的空服员上机，就在2016年，约600名空服员超重，遭公司下令限期内瘦身，维持在规定的身体质量指数(BMI)。
消息称，这些员工已获18个月减肥时间，唯失败告终，被勒令停飞。
据民航局规定，空少正常BMI为18至25之间，空姐是18至22；男性BMI在25至29.9之间属过重，30以上属肥胖，而女性BMI在22到27之间为过重，27以上为肥胖。
印航指定医生会将有关员工的健康检查报告，分为合格、暂不合格及长期不合格。
对于暂不合格的空服员，可继续执行飞行职务最多19个月，若无法在3个月内瘦身达标，就会被归类为长期不合格。
[2020年2月21日23时35分更新]
此外，根据本地媒体《星州日报》报导，妇女援助组织(WAO)对遭马来西亚航空公司(马航))以“超重”为由终止服务的飞行组主管，未能在工业法庭上获得公正审判一事，感到非常失望。
该组织今天发文告表示，马航的有关做法是一种歧视——或更具体地说是体重歧视，并对马航任意地以“超重”来羞辱和歧视空服员的行为感到震惊。
文告中说：“马航有责任去证明其对空服员要求的体重标准，确实是该工作不可或缺的要求，而仅通过‘形象’和‘安全’的概念来论断是不够的。”
“毕竟，额外增加0.7公斤重对一个人的工作绩效有何影响？空服员提供优质客户服务的能力最终取决于他们的人际交往能力，而不是体重。”
妇女援助组织指出，在所有关于“保持其作为高级航空公司形象”的讨论背后，是将空服员视为“花瓶”的贬低和不人道化的想法，而这一观点受到性别歧视和不切实际的美观标准的支持。
“如果马航想成为一家受人尊敬的航空公司，是时候对空服员和所有其他员工给予应有的尊重。”
文告中也指出，这个案例也表明我国需要更强有力的反歧视法律，并呼吁人力资源部必须尽快将拟议的反歧视规定提交《就业法》。
“这将有助于使不负责任的雇主承担责任，并为面临歧视的雇员提供更多的补救途径。”
相关法令：
1967年工业关系法令
Industrial Relations Act 1967
Akta Perhubungan Perusahaan 1967
https://drive.google.com/file/d/1n9VOfK97GT-GxjsA3l8fprwVAbMqEX35/view?usp=sharing
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